V bývalém přerovském okrese má plocha pro vrtulníky vzniknout v Kojetíně, a to před zdravotním střediskem.

„Vytipovali jsme lokality, posoudili je z hlediska vhodnosti pro leteckou službu a nechali zpracovat projekt,“ uvedl náměstek hejtmana pro zdravotnictví Michael Fischer. Od té doby ale k žádnému výraznějšímu posunu nedošlo.

„Měli jsme tu pověřeného člověka z Olomouckého kraje, kterému jsme vybraný prostor předvedli a domluvili jsme se na vybudování osvětlení. To už je ale aspoň půl roku,“ připomněl starosta Kojetína Jiří Šírek.

SOUVISEJÍCÍ: Před kojetínskou poliklinikou vznikne heliport

Jednání přerušily volby

Podle náměstka Fischera usnuly plány na heliporty zejména kvůli změnám ve vedení měst.

„Míč je nyní na straně samospráv. Ve víru volebních událostí na to nedošlo, ale buďme optimisté,“ řekl Fischer, podle něhož budou jednání se starosty, v mnoha případech novými, už brzy pokračovat.

V případě Kojetína je vytipovaný pozemek v majetku kraje.

„Částečně je tam i hřiště, ale heliport by se tam vešel a sportoviště by mohla zůstat,“ uvedl Šírek. Město si podle něj neklade ani nehodlá klást žádné podmínky nebo překážky, které by realizaci heliportu mohly zdržet.

„V Kojetíně není problémem pozemek, ale přívod elektřiny. Ten by musel vést po městském pozemku. My jsme ale připraveni se na něm finančně podílet,“ řekl náměstek hejtmana.

Proč stavět heliport?

Vrtulníky záchranné služby mohou teoreticky přistát téměř kdekoli, i například na silnici, pokud zasahují u dopravních nehod. Problémy mohou ale nastat za snížené viditelnosti. Právě proto hodlá Olomoucký kraj pokrýt své území přistávacími plochami.

„Vhodná místa jsme hledali spolu s provozovatelem letecké záchranné služby, a to zejména podle četnosti zásahů a dojezdových časů. V mnoha případech jde o lokality na okraji Olomouckého kraje,“ zdůraznil již dříve ředitel Záchranné zdravotnické služby Olomouckého kraje Ivo Mareš.

Doslova vzato nejde podle něj o klasické heliporty, protože na ty jsou kladené vyšší nároky. I tak by ale zvažované zpevněné plochy s osvětlením přistávání vrtulníků za snížené viditelnosti hodně usnadnily. Náklady na jedno takové místo se mají pohybovat v řádu desetitisíců a dosahovat maximálně sta tisíc korun.