Modernizace železničního uzlu přijde letos na miliardu

„Stavba začala už loni a nyní probíhá rekonstrukce kolejiště na trati v Lověšicích, jejíž součástí je lověšický podjezd. Ten bude hotový do poloviny dubna. Zahájili jsme i přípravné práce na rekonstrukci parovodu, vedoucího do depa kolejových vozidel,“ uvedl Pavel Halla ze Správy železniční dopravní cesty.

Podle něj se jen letos chystá pět důležitých staveb, které si vyžádají náklady za zhruba miliardu korun. Celkem vyjde rekonstrukce důležitého železničního uzlu na přibližně čtyři miliardy korun. Podobná investice je možná pouze díky spolufinancování Evropskou unií. Příspěvek z Operačního programu doprava z Fondu soudržnosti může činit až osmdesát pět procent nákladů.

Cestující pocítí omezení jen v době od 6. do 16. dubna, kdy bude výluka na trati Přerov – Kojetín a lidé budou muset využít náhradní autobusové spoje. „Větší omezení však čekáme až v době, kdy se začne stavět nový podchod a rekonstruovat nástupiště,“ podotkl.

U Mádrova podjezdu roste pětipatrová budova

Další významnou akcí v Přerově je nedávno zahájená stavba pětipatrové budovy v blízkosti Mádrova podjezdu, ve které se bude nacházet centrální dispečerské pracoviště. „Z tohoto objektu se bude řídit doprava na celé Moravě a dokončen bude v lednu příštího roku," přiblížil Halla.

V září se začne opravovat tolik kritizovaný Mádrův podjezd, do kterého už léta zatéká voda. Na jeho opravu přispěje i město, a to částkou 39,5 milionů korun.

Ty nejnáročnější akce se zahájí až v příštím roce, kdy přijde na řadu kompletní výměna zchátralého železničního mostu a jeho nahrazení úplně novou stavbou.