„Všechny tři smrtelné nehody se staly v Olomouckém kraji na železničních přejezdech bez závor, ovšem zabezpečených světelnou výstražnou signalizací, která byla v době nehody v činnosti,“ uvedl Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce.

Poslední dvě smrtelné nehody se odehrály v druhé polovině března a jen v jednom případě se jednalo o střetnutí vlaku s automobilem.

„V porovnání s rokem 2010 evidujeme pokles v počtu usmrcených o 80 % s tím, že začátek minulého roku byl z našeho pohledu mimořádné tragický,“ sdělil Drápal.

Pokles zaznamenala Drážní inspekce i v počtu mimořádných událostí na železničních přejezdech.

„Oproti roku 2010 se na železničních přejezdech stala jen necelá polovina nehod, což se pozitivně projevilo následcích těchto mimořádných událostí,“ uzavřel Drápal.